大逃亡事件目录梧桐山大逃亡潮是怎么回事?盐城响水县全县近五十万人大逃亡,有谁知道？拉夫特3号集中营逃亡事件。404 Not Found。。404 Not Found。stgw。。。。。。。。。 梧桐山大逃亡潮是怎么回事?1962年爆发的“大逃亡”事件。当时正是“三年困难”时期，大批的内地人拥往香港，到2月份，从边境偷渡到香港的广东人每天数以万计。而港英当局对进入香港的内地中国人，不管是合法的还是非法的，一律采取限制、拦截或阻止的对策。警察四处抓人，一车又一车把逃港者押送回深圳。尽管如此，移民仍波浪式地涌进香港。在“逃亡潮”始发阶段，金庸在社评中的调门很低，因为当时左派的《大公报》、《文汇报》等大报都缄默不语，金庸也怕惹火上身。然而事态的发展使金庸再也坐不住了。《明报》派出的采访记者回来诉说边境线上看见的情况，一个个都是泪流满面。金庸做出决定:“真实地报道这个不幸的消息，发表这成千上万同胞们的苦难，至于后果如何，全由我负责。”大批“难民”被堵困在沙头角梧桐山，饮水食品缺乏，面临绝境。金庸写出社评《火速!救命!》，呼吁有关方面组织抢救队上梧桐山。从5月中旬起，《明报》以大标题、大图片，大登特登“逃亡潮”的新闻。同时，金庸在《明报》刊登启事，呼吁社会各界捐款捐物。社会各界纷纷响应，数天内，《明报》就筹得18万港元现金和大量物资。《明报》辟出版面，刊登捐赠者名单和钱物数。《明报》还组织车队，源源不断地把食品等送到内地同胞手中。盐城响水县全县近五十万人大逃亡,有谁知道？　　2011年2月10日凌晨3点左右，全家被亲戚的叫喊声叫醒，响水化工园区的大和化工厂快爆炸了，靠近化工厂的几个村都跑得差不多了！（大和化工主要生产的是氯气， 1L空气中最多可允许含氯气0.001mg，超过这个量就会引起人体中毒。相信学过化学的人对它的毒性应该很清楚）由于我们离大和化工稍微远点，听到消息比较晚。之后立刻叫起邻居、亲朋撤离，当时感觉却是逃生！我们一辆车大大小小挤了十六个人，痛苦不堪。一路都是向滨海方向的车、人，有车的乘车，没车的骑摩托车、电瓶车，步行，当时还下着雪… 　　凌晨六点，看到很多车返回，我们也就跟着回头，到家里又听说，危险还没解除，坐立不安… 　　后来得到消息，逃亡的不止一个陈家港镇，老舍镇，南河镇甚至响水镇都有逃亡，全响水县至少五十万人逃亡。 　　对这件事响水县政府的解释是，有人恶意造谣而言。但请大家想想为什么这个所谓的“谣言”会有几十万人相信？离开暖呼呼的床，冒着寒冷去逃亡呢？ 　　我能说出两点理由，一、响水化工集中区平时的环境搞得太差，在响水县的很多镇（例如陈家港镇）平时多能闻到化工厂排出的废气味。这件事，几年前就有很多人像上面举报，可惜一直没人来解决。听说只要有环保局的人来检查，这些厂就停产应对。二、在响水化工集中区，曾经有个厂因化学气体泄漏导致很多人中毒，包括路人。 　　朋友，多转载，为自己，为别人！ 拉夫特3号集中营逃亡事件在极寒的天气中，站岗绝对是一件倒霉的事情，而比这更倒霉的事情就是在一名德军士兵面前的地面突然间塌陷了下去，然后钻出了一位满脸兴奋的盟军战俘。这就是著名的拉夫特3号战俘营的越狱逃亡事件。600多战俘，花了一年的时间挖出了102米的隧道，结果一钻出来就发现在德国士兵的眼皮子底下。1、拉夫特3号战俘营拉夫特战俘营建于1942年，地点位于当时的德国东部，距离柏林160公里。之所以选择建在这里，是因为周围土地以沙土为主，并不适合挖隧道逃离，而且挖出的土乱丢的话也很容易被发现(颜色不一样)。从它建成开始，就有盟军的飞行员陆陆续续地被关押到这里，因为人数的不断增多，拉夫特3号战俘营还进行了几轮扩建。而到了西线战场开辟之后，这里更是人满为患。到了1944年，这里一共关押了2500英军，7500名美军，再加上一些其他国家的盟军士兵，人数已经超过了万人。为了方便管理，德军将这里分成了若干个营区，每个营区由15栋营房组成，外墙的周围布满了警戒的哨塔。美军和英军之间并没有混在一起关押，就算活动比较自由，两个营地之间的交流也没有那么容易，所以不要抱怨英国人逃跑的时候怎么不带上盟友。因为这里关押的主要是飞行员和军官，所以受到的待遇还是不错的，不仅活动比较自由，还有专门的借阅室和放映厅。在伙食方面也从来没有亏待这些人，就是希望有朝一日对其能利用上。怎奈这里面有那么一批英军，就是喜欢挖地道。尤其是在一个叫罗杰·布希尔的人到了之后，这些英军更坐不住了。布希尔在1940年的时候就被德军俘虏了，而后逃亡行动就没有停下来过，虽然每回都被抓了回来，但已然成为了一个掘地大师，他可能都忘了自己是空军。2、开挖！被转移到拉特夫3号战俘营之后，布希尔决定搞一次最大的逃亡计划，经过他的拉拢，参与的人数达到了近600人。至于逃跑的方式，自然还是挖隧道了，虽然在这里挖隧道不是很容易，但也没有什么别的好办法了。布希尔凭借经验，制定了3条隧道同时开挖的方案，就算被德军发现，他们也不容易想到或发现另外两条。隧道开始施工之后，这些英国人找到了所有能利用的东西，床单、床板、汤匙等等。因为沙土地质的原因，英国人垂直挖到了地下9米深的地方才开始横向前进。挖出来的土，由每个战俘随身携带，在闲暇之余分撒在各处。为了不让金黄色的地面上赫然出现一块黑斑，撒土的工作难度甚至高于了挖隧道本身。大逃亡发生在冬季，可能有人会好奇，这么选了个这么糟糕的时间，其实这还真就不赖挖隧道的英国人。布希尔原定计划是在夏天挖出去，正好外面的树林也正当茂密时。但计划永远也赶不上变化，德国人的谨慎让挖隧道的进程延误了不止一次。待隧道挖好了之后，已经是冬季了，大逃亡这种事情，等到天暖和了再进行也说不过去。随便一提，就在布希尔等人进行挖掘作业的同时，拉夫特的东边营区也在进行着一场逃亡。逃亡者以迈克尔·科德纳为首。为了掩护隧道的挖掘，他们制作了一个木马(运动器材)，平时利用木马来运输沙土，而跳木马的声音也可以在一定程度上掩盖挖掘隧道的声音。1943年10月，也就是在布希尔大部队受阻的时候，这批人成功逃亡。3、惊险刺激的大逃亡1944年年初，三条隧道中一条名为哈利的隧道终于完工了，在一个月黑风高的夜里，逃亡开始了。虽然进行隧道挖掘的有600人，但因为人数过于庞大，最终只定下了200个逃亡者名单，这也不少了。隧道的入口，在104号营房中，当所有人都准备好了之后，他们开始以每一分钟进去一个人的速度开始逃亡。但天有不测风云，而且这风云往往还不止一个。计划一开始就出现了问题，出口的地面被冻瓷实了，为了打通出口，这些人又花了一个多小时的时间。但第一个人出去之后，第一反应不是对自由的喜悦之情，而是好冷，冷到想回去。而这还不是最糟糕的，隧道的距离算短了，虽然挖过了围墙，但没有挖进树林深处(差3米是电影里的说法)。同时，在不远处还有一座德军哨塔。为了保险起见，改为每一小时逃10个人，因为此时天上正下着大雪，从隧道出口到树林深处匍匐前进的轨迹实在是太显眼了。期间隧道还经历了一次塌方。就这样，这场大逃亡在种种不安的因素下吭哧瘪肚地进行着。当第77个人钻出隧道的时候，旁边哨塔上的德军终于回头了，顿时警戒声枪声大响，这场逃亡计划到这里也算是失败了。不算当场就被抓的第77个人，总共有76个人逃了出去。4、结语——悲剧的逃亡看似还是有一些成果，但这成果也很快在寒风凛冽中烟消云散了。人生地不熟就算了，过度的寒冷让不少人僵在了原地，而后面就是德国的追兵。最终只有两名挪威飞行员和一名荷兰飞行员成功逃脱了追捕，至于他们三的逃亡过程就是另一个故事了。再反过来看拉夫特营地内，经过搜索，德军已经发现隧道的秘密，同时他们还发现到这时候已经丢了近4000块床板(每张床9块)、52张桌子，478把勺子和582把叉子等等。此时德国已经在面临失败，绝望的希特勒在听说了这件事之后瞬间恼羞成怒，因此参与逃亡的人员遭到了严惩，包括布希尔在内50人的被害为这次逃亡画上了句号。1945年因苏军的逼近，德军又将营区俘虏向别处转移，最终被第14装甲师解救。